张利军
,
胡润芝
,
钱蕴
,
李兴刚
,
王兴斌
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.03.018
针对固体火箭发动机实际使用的热环境要求,研制了一种弹性低密度耐高温隔热涂层,通过石英灯辐射和电弧风洞试验对其进行了防热性能考核.该涂层密度为0.62 g/cm3,伸长率为25％,热导率为0.18W/(m·K);在401℃时DSC失重率仅为6.6％;验证考核表明,采用1.0 mm涂层时,壳体与涂层界面温度最高为77.3℃,壳体背温度最高为44.5℃.
关键词:
隔热涂层
,
低密度
,
耐高温
,
防热性能
贾献峰
,
刘旭华
,
乔文明
,
凌立成
,
龙东辉
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2016.01.013
采用热塑性酚醛树脂溶液浸溃碳毡,经过溶胶-凝胶反应和常压干燥后,制备出一系列不同密度的酚醛浸渍烧蚀体(PICA) (0.27～ 0.47 g/cm3)材料,并系统研究了不同密度的PICA碳化前后微观形貌、力学性能及隔热性能的变化规律.结果表明:PICA具有典型的碳纤维增强酚醛气凝胶复合结构.不同密度的PI-CA均具有优异的力学性能和隔热性能,且弯曲强度为2.2 ～ 16.5 MPa,热导率为56 ～ 62 mW/(m·K).在密度为0.40 g/cm3时,PICA弯曲强度最大,热导率最低.进一步通过1 000℃高温处理之后,相应的C-PICA材料仍然表现出轻质、高强、低热导率的特征.
关键词:
热防护材料
,
酚醛浸渍碳烧蚀体
,
低密度
,
溶胶-凝胶
华小玲
,
缪长礼
,
李翔
,
潘晓行
,
陈海坤
宇航材料工艺
采用硅基针刺毡作为增强体、先后浸渍无机和有机树脂基体的两次复合工艺,可制成密度＜1.20g/cm3的双基体烧蚀防热材料.通过马弗炉烘烤、石英灯静态隔热、电弧风洞加热三种方式考核材料的剩余强度、抗变形能力、隔热性能和抗冲刷能力.结果表明:该材料在有氧条件下,经马弗炉1 100℃、3000s烘烤,剩余基体还有20wt％,材料仍具有一定强度；石英灯加热至l 200℃,总时长1200s的条件下,25 mm厚的试样最终背温＜120℃；电弧风洞考核显示,材料抗冲刷能力强,880 s时,25 mm厚材料背温仅有71℃.
关键词:
低密度
,
双基体
,
烧蚀防热材料
